交通事務局昨日為友誼大橋交通監測系統工程開標，今次共收到七份標書，交通事務局交通設備處職務主管毛燕斌表示，由於現行系統已運作八年，已呈現老化，故需全面更新，並安裝包括超速偵測、交通流量監控等系統，以阻嚇超速駕駛。

友誼大橋監察鏡頭，未來將增至30個以上，以提高跨海大橋交通監控效能，提高行車安全。(資料圖片)

毛燕斌稱，現時友誼橋每月約發生400宗車輛超速個案，今次特別引入區間測速系統，將偵測車輛入橋至出橋通行時間，按行駛距離不變，可換算平均車速，以監測車輛有否超速，相信更有利超速駕駛執法;料安裝新系統後，可令超速違例個案減少。

毛燕斌稱，現時友誼橋每月約有400宗車輛超速個案，料安裝新系統後，可減少違例個案。(劉凱輝攝)

今次收到七份標書，其中五份被接納，一份不接納，另一份獲有條件接納，提出金額由383萬至1,250萬澳門元不等，供應及安裝期由180日至270日不等。

智能監控更新換代

當局指出，今次公開競投，目的為全面更換友誼大橋橋面交通監測系統，包括超速偵測、視頻監察、通信光纜及交通流量監控等系統，以配合本澳交通環境變化，推進智能交通監控設備更新換代。

友誼大橋監察鏡頭，未來將增至30個以上，以提高跨海大橋交通監控效能，同時亦在多點定點超速偵測基礎上，試引入區間測速，進一步規範駕駛者駕駛行為，提高行車安全。

新引入的區間測速系統，早已在內地大行其道，是一項先進監控手段，利用一個計算平均車速簡單原理，在同一路段上，設置兩個相鄰監控點，基於車輛通過前後兩個監控點，計算出來的行車時間，計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上限速標準，判定車輛有否超速。