880萬元「標王」的確令長時間的開標會議多了份有趣話題，但很多有份競投的市民都知道絕不可能開此天價，他們競投價一般在90萬元左右。有投價約90萬元的黃先生稱，本澳各行業都發展蓬勃，相信政府會打擊白牌車，「自己揸返都唔怕嘅！肯做就OK 」。為屋企人投標的王女士稱，自己出價約90萬元，但沒有信心投得，因十年前開價逾百萬元亦無法投中。她認為，現時經濟環境沒有以前好，故出價愈來愈低。另有出價約60萬元的競投者想用以投資，但直言自己出價太低，完全沒有信心投得牌照。

的士互助會理事長郭良順受訪稱，是次投標人數比開標牌照多3倍，證明的士業仍有一定的市場，亦有可能因傳言政府傾向的士經營往公司化發展，以後或取消個人經營，故吸引更多人「趕尾班車」。他又指，若以80多萬元投標價來計算，再加上的士車價約30萬元，總成本要一百多萬元，若個人經營通常會租車較划算，若用作投資的話，現時的士月租約18,000至20,000元， 回本需要一定時間。

隨著澳門旅遊蓬勃發展，的士業前景普遍被看好。（陳駿騏攝）